굴삭기 투스 교환

 이번에도 마구잡이로 두서 없이 올려봅니다.

내용은 투스 교환 및 버켓 보강입니다.

 

점심시간에 짬 내어서 뒤집어진 트랙을 바로 신켜줬습니다.  

 요건 투스 교환

얀마에서 주문했는데 두산제품인듯,,,,,

 신품 투스와 핀 고무가이드?

 핀을 때려서 빼줍니다.

 투스가 빠지고 고무가이드? 무튼 그놈도 마져빼주구요

 먼지좀 털어주고 ㅎㅎ

 

 핀과 가이드? 무튼 신품으로 교환

 잘들어가라고 윤활류 뿌렸는대   안뿌려도 잘 들어갈듯하네요

 반정도 쓴듯하네요

 요레정렬~

핀 때려박음끝~

 

 다음에 나랏시판 만들때 쓰려고 보관~ ㅎㅎ

 

아래부터는 사무실 장비입니다.

구보다 010이구요

버켓투스 교환 및 보강작업이네요

 

 버켓이 많이 덜컹거려서 보니 부싱이 다됐네요

더 늦게 알았더라면 암대를 파먹는 경우가 ㅋㅋㅋ

 

 제치 이빨이라서 그런지 임팩질 몇번에 교환 끝~

 부싱님을 처서 빼내고 있습니다. ㅋ

 사망하신 부싱님

고철통이로 고의 모셔드렸습니다.

 

아래쪽은 두산 바브켓 010입니다.

증상은 유압유 누유

투스 교환이네요

 센터 조인트에 쓸려서 호스가 갈렸네요

빼서 새호스 장착하려고 했는뎅

 작업 공간이 안나와서 날리 쌩쑈를 할뻔했으나

저번에 만들어둘 스페셜한 공구로 해체를 수월하게

 

 요정도로도 터지더군요

 닛플이 맞는게 없어서

터진부분은 잘라내고 조인하기로 합니다.

하동은 촌이라 그런지 닛플 종류가 많지 않네요

미제장비라 그런다고 하시던데

닛플 구매는 순천에 육삼사~ 강츄~

사장님 친절하시고 물건 종류별로 많고

유압집 그만한 규모는 근처에 몇 없는듯~

촌이라 그런것도 잇지만 무튼 좋습니다.

 압착압착~

 협소한 공간이 보이시나요??

 가변트랙 실린더라서 사용은 안하지만 누유를 막아봐야할듯싶고 무튼 고생했습니다.

조립하는데 개고생 ㅡㅡ

 

다시 투스 교환으로 돌아왔네요

요건 투스가 구보다 제품으로 튜닝? ㅋㅋ

버켓이 작고 투스자체가 용접되어있어서 교환이 힘들듯하여

기존 판을 잘라내고 좀더 두꺼운 놈으로 철판을 교환한 후에 구보다제품 투스로 교환해서 사용하던 놈입니다.

풀리지말라고 투스 볼트에 용접까지 해놨던 놈이라 산소질 했네요

투스도 용접을 했던지라 고생 좀 했습니다. 더워서요 ㅎㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 대충 사진만 보셔도 다 이해가시죠?

산소질해서 풀고 너트 풀고

투스 빼고 그라인더로 갈고 다시 조립~ 끝~

ㅎㅎㅎ

간단하죠?

 고생한 투스들이네요~

고철통으로 고고싱~

 요녀석이네요 바브켓~

걍 고양이라고 부릅니다.

장비 마크가 고양인지라 ㅎㅎ

 교환하니 좋네요

요기서 문제점은 버켓을 키우고

투스를 긴 놈으로 장착해서 붐대를 찍어버린다는 점~

실린더가 운전석쪽으로 있어서 다행이네요

 

다시 구보다 버켓으로 ㅎㅎ

보강을 시작~

마루봉으로 해야되는데 없어서 장볼트 몇개 짤랏네요

 지지고볶고 ㅎㅎ

용접용접

 

 테두리도 해봤습니다. 

co2용접기면 더 좋았을텐디~

인버터가 비드가 좋지 못하네요

제 용접실력에 한계임 ㅋㅋ

용접기 탓으로 돌려보는거예요 ㅎㅎㅎ

 뒷면도 큰차들 판스프링으로 보강하듯이 따라서 해봣습니다.

따라쟁이~ ㅎㅎ

 

보강끝~~~

 

부싱이 없어서 장착샷이 없네요

부싱 오면 교환 사진도 올려볼게요